일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행
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30. 나가사키 시내관광 1일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 19. 19:06
동네 풍경은 꽤 시골같지만 여기도 일단 나가사키 시계 안이다... 하교하는 학생들과 버스를 타고 다시 산을 넘어 시민회관역 근처에서 하차. 여기서 트램을 탈까... 하다가 그냥 걸어서 다음 목적지로 이동했다. 걸어가던 중 발견한 나가사키 은행 본점. 꽤 오래된 느낌인데 1924년에 준공된 건물을 계속 사용중이라고 한다. 나가사키 시내 한 가운데를 가로지르는 나카시마 강엔 수 많은 다리가 존재하는데 그 중에 제일 유명한 다리는 바로 이 메가네바시일 것 같다. 1634년에 건설된 일본 최초의 석조 다리라고 한다. 수면에 비친 다리의 반영이 다리와 합쳐져 안경같이 보인다고 메가네(안경)란 이름이 붙었다고 한다. 사진을 보면 등불이 많이 걸려있는 것을 알 수 있는데 나가사키 등불축제 기간에 가서 그렇다... 음..
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29. 펭귄들의 천국, 나가사키 펭귄수족관 2일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 19. 18:46
여기엔 펭귄 9종이 있다고 했었는데 남극 쪽 펭귄 5종은 건물 안에서, 나머지 펭귄은 건물 밖에서 거주중이다. 밖에 있는 펭귄들은 다소 따뜻한 지형에서 서식하는 녀석들이다. 건물 내부를 나와 2층 외부 전시공간에 가니 쇠푸른펭귄이 전시되어 있었다. 이 친구는 호주 남부와 뉴질랜드 해안에서 사는데 칠레에서도 발견된 적이 있다고 한다. 꽤 작은 몸집이 특징적인데 가장 작은 펭귄 종이라고 한다. 해변가에서 사는 펭귄에 알맞게 전시 수조도 모래가 깔려 있었다. 굴도 파여 있었는데 안에 들어가서 자고 있는 쇠푸른펭귄도 있었다. 마지막으로 외부 계단을 타고 1층으로 내려가니 나머지 세 종이 전시되어 있었다. 이 친구는 케이프타운 근방에 서식하는 아프리카펭귄이다. 같이 전시된 다른 종들과 비슷하게 생겼는데 비교적 몸..
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28. 펭귄들의 천국, 나가사키 펭귄수족관 1일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 19. 02:04
역을 나와 곧바로 버스를 타러 이동했다. 그런데 여기서 사소한 문제가 생기게 되는데 버스 정류장을 착각해서 버스를 놓쳐버렸다... 변명을 하자면 역이 이전되면서 한참 주변의 개발 공사가 이루어지고 있었어서 헷갈릴 법도 했다... 그리고 좌측통행이란 걸 잊어먹고 반대로 생각해버렸고;; 나가사키역 역전은 공사 인부와 트램과 일반 차량과 버스로 뒤섞여 매우 혼잡했다... 펭귄수족관에 가실 분들은 꼭!!! 이 호텔 건너편에서 타길 바란다. 착각만 안 했더라도 여기서 다시 올라가서 반대편으로 갔다가 돌아오는 똥꼬쇼는 안 했을텐데... 아 그리고 버스 탈 때 꼭!!! 버스 회사를 확인하기 바란다. 수족관 가는 버스는 나가사키현에서 운영하는 현영버스다. 나가사키 버스라고 적힌 녀석들은 안 간다... 버스 전면부 행선..
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27. 신장 개업, 니시큐슈 신칸센일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 17. 18:50
패스 개시 4일차. 전 날까지만 해도 어두컴컴하니 난리였는데 오늘은 어째 날씨가 맑다?? 행선지는 나가사키. 기왕 나가사키에 가는 거 니시큐슈 신칸센도 한 번 타보기로 했다. 니시큐슈 신칸센은 원래 하카타에서 사세보를 경유하여 나가사키로 향하는 형태의 신칸센 노선이었다. 1974년에 일본의 최초 원자력선 무츠가 항행 도중 원자로에서 방사선 누출이 발생해 매스컴에 특보가 난다. 방사능에 대한 공포로 정박을 못 하던 차에 사세보 시가 정박 허가를 내리는 조건으로 신칸센 노선을 요구한다. 그래서 사세보를 경유하게 신칸센이 건설될 예정이었지만 소요 시간과 수익성이 문제가 되어 계획이 엎어진다. 그 대신 사가현의 타케오쪽을 경유하는 쪽으로 가닥이 잡힌다. 하지만 굽은 노선을 펴도 수익성이 문제가 되니 풀 규격 신..
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26. 그야 말로 논과밭역, 치쿠고후나고야역일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 17. 01:37
아라오역 역전의 카페. 고급진 느낌이 나서 가 보고 싶었는데 시간이 없어서 들어가진 않았다... 하카타까지 가기 위해서 일단 재래선 열차를 타고 어떤 역으로 이동했다. 잘 가 나의 작은 구간쾌속... 811계 전동차는 꽤 오랜만에 보는 느낌... 하카타로 이동하기 위해 도착한 경유지는 바로 치쿠고후나고야역. 이 주변에 눈에 띄는 곳이라곤 무려... 소프트뱅크 호크스의 2군 및 3군 전용으로 쓰이는 구장뿐이다. 주변에 시가지가 아예 없는 건 아닌데 확실히 논과 밭이 많이 보였다... 그런 주제에 이 곳엔 큐슈 신칸센이 지난다;;; 재래선 플랫폼과 신칸센 플랫폼이 붙어 있지 않아 밖으로 나와 환승할 필요가 있다. 츠가루선의 츠가루후타마타역 - 오쿠츠가루이마베츠역 환승과 비슷한 형태. ↓ 참고☆포스트 http..
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25. 근대 산업혁명의 흔적, 구 미이케 탄광 전용철도 부지일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 17. 00:57
깊게 파인 만다산을 뒤로, 이번엔 다른 루트로 아라오역으로 향했다. 하지만 여기까지 왔는데 안 보고 넘어 갈 수는 없으니 전용철도 부지를 한 번 보러 이동했다. 인도가 없는 위험한 구간을 지나 쭉 내려오니 미이케 탄광 전용철도라고 적힌 다리가 나왔다. 이 곳이 바로 전용철도의 부지이다. (구체적으로는 묘켄구치역 근처) 전에 언급했듯이 폐선 부지를 따라 송전선이 놓여 있는데, 미이케 발전소의 전기를 송전하는 역할이라는 듯. 우측으로는 파이프라인도 설치된 것을 볼 수 있다. 우측을 자세히 보니 뭔가 플랫폼 같은 무언가가 보였다. 길을 조금 내려오다가 옆을 보니 작은 철?교가 있었다. 콘크리트 침목을 그대로 사용한 것이 한 눈에 보였다. 그렇게 아라오역으로 가려고 쭉 내려오는데 어?? 알고 보니 이 부지를 따..
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24. 근대 산업혁명의 흔적, 미이케 탄광 만다 갱 3일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 16. 01:04
※ 기억을 더듬어서 적는 내용이 많아 다소 틀린 내용이 많이 있을 수 있습니다. 죄송합니다... 그렇게 수갱 입구를 둘러본 뒤 철제 계단을 타고 언덕 윗 쪽으로 올라갔다. 언덕 윗 쪽으로 올라가니 제 1수갱의 흔적이 몇 군데 보였다. 이건 배전소인데 타이쇼 시대 건물이라고 한다. 벽돌로 지은 뒤 콘크리트를 겉에 바른 형태. 북쪽의 나나우라 갱으로의 배전도 이루어졌던 곳이라고 한다. 이건 제 1수갱의 기초부인데 원래 이 구조물 위로 1수갱의 수갱타워가 서 있었다. 2수갱의 수갱타워는 높이 18.9m인데 1수갱의 경우 무려 30.7m나 되었다고 한다. 게다가 타워의 폭도 2수갱의 2배여서 케이지가 4개나 설치되어 있었다고 한다. 하지만 1수갱의 수갱타워는 해체되어 홋카이도의 미츠이 아시베츠 탄광으로 이설되었..
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23. 근대 산업혁명의 흔적, 미이케 탄광 만다 갱 2일본 철도 여행기/230126 북큐슈 리벤지 매치 여행 2023. 2. 15. 00:35
※ 기억을 더듬어서 적는 내용이 많아 다소 틀린 내용이 많이 있을 수 있습니다. 죄송합니다... 본격적인 만다 갱 사진을 올리기 전에 주의사항을 이야기 하고자 한다. 실제 타임라인 상으로는 가이드와 같이 갱 터를 한 바퀴 돌고 그 다음 혼자서 한 번 더 돌았다. 그런데 갔던 데 다시 설명하면 복잡하기 짝이 없으니 다른 시점에 찍힌 사진들을 정리해 재배열 했다. 배열 순서는 가이드 순서와 비슷하게 했으니 참고 바람... (대충 반시계 방향으로 도는 동선으로 배열했다고 생각하면 OK일듯) 만다 갱 입구는 이것저것 보수 공사라도 하는 지 깔끔하진 않았다. 아래에서 다시 이야기 하겠지만 저 두꺼운 기둥들이 원래 만다 갱의 정문이었다고 한다. 우측으로는 뭔가 못 들어가게 막혀있는 통로가 보이는데 사쿠라마치 터널이..